Sieben Lageschieber machen sich auf, um im Spätherbst die Inselwelt der Aeolischen Inseln zu erkunden. Die Steinbacher starten um 04:30 Uhr. Wir wollen rechtzeitig zum Checkin ankommen und möglichst noch am gleichen Tag ablegen. Der Flug von Frankfurt Catania Flug ist pünktlich. Security hat mal wieder ein Messer im Handgepäck des Skippers gefunden. 4 € Abholschein.

In Catania angekommen, fahren drei Seelen mit dem Taxi zum nahegelegenen LIDL und füllen zwei Einkaufswagen. Andrea wartet auf dem Flughafen auf die zwei Schweizer und Susanne. Das Shuttle-Taxi holt uns zunächst beim LIDL ab. Um 14:30 Uhr geht´s dann mit Reisegepäck und Einkauf für 270,- (Hin- und Rücktransfer) nach Portorosa. Um 16:40 Uhr kommen wir an zum Check-In, der etwas hektisch abläuft. Einigermaßen große Mängelliste ist erst nachträglich erstellt. Florian stellt fest, dass etwas mit dem Ruder nicht stimmt. Es stellt sich heraus, dass der Ruderlagengeber des Autopiloten gebrochen ist. Der Schaden kann nicht behoben werden weil Benneteau das Teil nicht mehr liefern kann. Möglicherweise wechseln wir das Boot. Übernachten aber erstmal auf der Cèst la Vie.

Schwache Windprognosen bis Mittwoch. Wir wechseln von der Cèst la Vie auf die Hesperus. Eine relativ neue 48er Beneteau.  Helles Interieur mit viel Platz im Salon. Die Bug Kabinen sind etwas klein. Es müssen wieder die Kartons aus der Mülltonne geholt werden, damit wir unsere Sieben Sachen umziehen können. Aber mittags starten wir ab Richtung Lipari. Wir machen fest am NO-Ende der Bucht Rada di Lipari im Hafen Pignataro.

Der Hafenmeister kommt uns entgegen gefahren und führt uns zu einem schönen Liegeplatz. Wie vorausgesehen, ist der Hafen leer und es sind nur einige wenige Yachten an der Mole. Wir bekommen eine der Moorings und liegen nach kurzer Zeit fest.

Dann Erkundungsgang auf Lipari zum Gipfel des Monte Pilato.
Auf Auf dem Weg zum Gipfel kann man den häufig vorkommenden, und mit etwas Glück, sehr reinen Obsidian sammeln.

Am Schluss können die Bimssteinpfade zum Gipfel beschwerlich werden. Bei Regenwetter und nassem Boden sollte man den Aufstieg lieber überdenken.

Ende Oktober ist nicht mehr viel los im Aeolischen Archipel. Trotz sehr schönem Wetter sind für die Segeltouristen Besucherstege und Bojenfelder auf einigen Inseln abgebaut.

Auf Lipari ist der Gästehafen aber zu dieser Zeit in Betrieb. Wir werden bei der Ankunft zu einem schönen Liegeplatz geleitet. Wir bleiben noch den nächsten Tag liegen.

Früh verlassen wir Salina. Das entspannte, reichhaltige Frühstück machen wir während der Fahrt. Wir wollen gegen 17 Uhr an der Nordwestflanke des Stromboli ankommen. Dort wollen wir beidrehen und die Eruptionen beobachten. Eine Wanderung zum Gipfel des Stromboli ist leider derzeit nicht möglich weil es in jüngster Zeit wiederholt zu schweren Eruptionen kam.


Es klappt sehr gut. Gegen 16:30 Uhr erreichen wir Stromboli. Wir halten uns an die zwei Meilen Zone Abstand und drehen bei.

Während wir beiliegen, beobachten wir über das Heck die Aktivitäten des Stromboli.



Besonders in der Dämmerung sieht man sehr schön die Eruptionen des Stromboli. Wir sehen gebannt bis in den späten Abend zu. Endlich, nachdem wir satt sind von den Eindrücken, fahren wir Kurs Bojenfeld vor Ficogrande. Allerdings scheitert die nächtliche Suche nach den Bojen. Keine der Taschenlampen findet eine Möglichkeit. So ankern wir frei. Die Wetterlage mit schwachen SO und OSO-Winden kann man dem Ankergeschirr zumuten. Wir genießen ein leckeres Stifado.

Um 9 Uhr vor Ficogrande auf Stromboli Anker auf mit der Cockpit-Bedienung. Die Windprognose verspricht eine rauschende Überfahrt. Anfangs aber unter Vollzeug zu viel Krängung. Mit etwas gerefftem Groß gings dann prima. Wir fahren mit gut 6 bis 8 Knoten am Wind nach Südwest. Unterwegs, SSOlich Panarea, schläft der Wind ein. Später die Maschine dazu. Wollen noch möglichst lange vor Sonnenuntergang auf Vulcano sein, um uns dort umzusehen.

Wir kommen rechtzeitig auf Vulkano an. Auch hier alle Besucherstege abgebaut. Nur noch die Fährmolen sind übrig. Ansonsten zu flach im Stadthafen. Wir ankern vor dem Schwefelbad Nlich von Porto Levante. Anker hält, aber unruhig in der Bucht. Ungünstige SSO--Winde sollen aufkommen bzw. zunehmen. Trotzdem alle Mann von Bord. Andrea und Susanne bleiben im Ort, der Rest steigt auf den Krater. Sehr impressiv - besonders für so manche Schuhsohlen.

Zurück im SU im Städtchen wieder angekommen. Es hat aufgebrist. Der Dinghi-Transfer ist dunkel, nass und holprig. Zwei Handys gehen in der Hosentasche baden. Eines davon ist irreparabel. Wir machen nur einen Transfer mit drei Seelen, lichten den Anker und ziehen um in die direkt gegenüber liegende Bucht Cala del Formaggio. Für die restliche Crew 5 Minuten zu Fuß - die Yacht muss Vulkanello umfahren. Die Bucht ist dann doch ziemlich voll - aber wir finden einen Platz mit passender Tiefe und Raum.